Kalle Rovanperä on kuumaassa MM-taistossa Keski-Euroopassa.
Kalle Rovanperällä on ote uran toisesta maailmanmestaruudesta. Kuva: Tuomas Arkimies
Tuomas Arkimies
Uransa toisessa maailmanmestaruudessa tiukasti kiinni oleva Kalle Rovanperä, 23, asteli rennon ja itsevarman oloisena median eteen Saksan Passaussa keskiviikkoiltana.
Rovanperällä, 23, on tilaisuus varmistaa toinen perättäinen MM-titteli torstaina alkavassa Keski-Euroopan MM-osakilpailussa.
Rovanperän ero MM-pistetaulukossa toisena olevaan Toyota-tallitoveriinsa Elfyn Evansiin on 31 pistettä, kun kaksi osakilpailua on ajamatta. Jaossa yhdelle kuljettajalle on vielä maksimissaan 60 MM-pistettä, joten Evansin on joka tapauksessa otettava Rovanperää enemmän pisteitä Keski-Euroopan MM-rallista, jotta ratkaisu siirtyisi kauden päätöskilpailuun Japaniin.
Toyota on jo varmistanut tämän kauden merkkimestaruuden, mutta nyt tallissa on siis meneillään jäsentenvälinen kilvoittelu kuljettajien maailmanmestaruudesta.
– Lähdetään tavoittelemaan ihan normiajolla hyvää tulosta. Kyllä se kiinnostelisi voittotaistelussakin olla, mutta nyt on ihan pakko mennä Elfynin vauhdin mukaan. Ei voi lähteä riehumaan voittotaisteluun, Rovanperä sanoi.
– Pyritään saamaan enemmän pisteitä kuin Elfyn. Sehän meille riittää, hän jatkoi.
Rovanperä uskoo, että kilpailu tallin sisällä Evansia vastaan on rehtiä.
– Kummallakin on suht sama kalusto ja samat voimasuhteet pitäisi olla.
– Ei me olla mitenkään hirveän läheisiä Elfynin kanssa, mutta hyvät välit on meillä aina olleet. Elfyn on aika samantyylinen kuin minä, on omissa oloissaan aika paljon. Hyvin juttuun tullaan, jos jotain jutellaan, Rovanperä kertoi.
Elfyn Evans kuvattuna keskiviikkona Saksan Passaussa. Kuva: Tuomas Arkimies
Keski-Euroopan asfalttiralli on uusi osakilpailu MM-sarjassa, joten siinäkin mielessä jännitystä piisaa. Kilpailua kaasutellaan Saksan, Itävallan ja Tshekin arvaamattomilla ja ankarilla asfalttibaanoilla.
Kisareitin alueilla on ollut epävakainen sää viime aikoina. Olosuhteet saattavat olla siis hankalat. Teillä voi olla liukkaita lehtiä ja mutkien leikkauksiin saattaa tulla mutaa sekä muutakin likaa.
– Tässä rallissa on leikkauksia ihan älyttömästi. Tulee tosi paskaiset pätkät, Rovanperä ennakoi.
Joka maasta löytyy hieman erityyppistä ja -luonteista tiestöä. Samalla myös asfaltin pinnoite voi olla erilaista kisan eri maissa – se vaikuttaa tien pitoon ja siten myös ajamiseen. Kisareitin alueilla on ollut epävakainen sää viime aikoina.
Esimerkiksi Tshekissä on erilaista tiestöä kuin Saksan puolella, jossa tiet ovat pääsääntöisesti hyväpintaisia ja nopeampia kuin Tshekissä.
– Tshekissä varsinkin on yllättävän kapeat tiet. Täytyy olla aika tarkat nuotit, ei ole varaa niin sanotusti korjailla, Rovanperä tuumi.
Millaisia terveisiä lähetät kannattajillesi, jotka odottavat kuumeisesti toisen maailmanmestaruutesi varmistumista?
– Toivotaan, ettei tarvitse kauaa odotella, toivotaan että se sieltä tulee – tänä vuonna. Eihän sitä koskaan tiedä.
