Romania
This article was added by the user . TheWorldNews is not responsible for the content of the platform.

Autostrada A0 Nord, tergiversată de „bătălii epocale” în instanță timp de ani de zile, are un deznodământ. Când va fi semnat contractul

Asociația Pro Infrastructură a transmis vineri, 12 august, într-o postare pe Facebook, că autoritățile au într-un final un deznodământ pentru Autostrada a0 Nord, după ce timp de 3 ani licitațiile au fost contestate în instanță.

Reprezentanții Asociației spun că în prezent nu se mai poate contesta, așa că în următoarea periodă contractul ar putea fi semnat.

„Deznodământ pe #AutostradaA0 Nord între Bâcu și Corbeanca. Marți, 09.08.2022, CNAIR a comunicat constructorilor rezultatul reevaluării ofertelor pe lotul 1 al noii centuri a Capitalei, semi-inelul de nord. Hartă interactivă cu traseu calibrat cu mare precizie: https://bit.ly/3C0F9Xa.

Câștigătorul este asocierea Pizzarotti-Retter cu suma de aproape 815,1 milioane lei fără TVA (aproximativ 97% din valoarea estimată) pentru cei 17,5 kilometri de autostradă, cu o perioadă de proiectare de 12 luni și alte 22 de execuție în teren, cu 10 ani garanție.

Deși comunicatul oficial CNAIR specifică faptul că se va putea semna contractul doar după ce expiră termenul legal de depunere contestații, în cazul de față, în acest moment, nu va mai contesta nimeni, deci după îndeplinirea formalităților birocratice, contractul va fi parafat cu asocierea italiano-română în următoarele 1-2 luni.

Nu vă mai plictisim cu toate detaliile juridice fade și încâlcite, doar vă reamintim că licitația a fost lansată pe 06.06.2019, deci acum mai bine de 3 (TREI) ani și, după ce CNAIR i-a dat câștigători în primă fază pe turcii de la Nurol, au urmat bătălii epocale în instanță (între Nurol, Intrakat și Pizzarotti) care s-au transformat în două rânduri de reevaluări de oferte și s-a ajuns în zilele noastre la rezultatul de mai sus”, au transmis reprezentanții Asociației Pro Infrastructura.

Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu anunță marți, 9 august, că încă o porțiune din autostrada de centură a Bucureștiului, de 17,5 km, are constructor desemnat.

"Marţi, 09.08.2022, după finalizarea procesului de reevaluare a ofertelor, CNAIR a comunicat rezultatul procedurii de atribuire a contractului pentru Proiectare şi Execuţie Autostrada de Centură Bucureşti km 0+000-km 100+900, Sector Centura Nord km 0+000-km 52+770, Lot 1: km 2+500-km 20+000. Ofertantul desemnat câstigător este Asocierea Impresa Pizzarotti & C SpA Italia S.p.A. - Retter Projectmanagement, cu preţul de 815.075.249,74 lei fără TVA", a precizat CNAIR, într-un comunicat de presă.

Durata contractului este de 34 de luni, din care 12 luni perioada de proiectare şi 22 luni perioada de execuţie a lucrărilor.

Perioada de garanţie a lucrărilor este de 10 ani.

„După reevaluarea ofertelor pentru contractul pentru proiectarea și execuția Lotului 1 al A0 Nord, a fost declarată definitiv câștigătoare o asociere de constructori româno-italiană.

După semnarea contractului, Lotul 1 al A0 Nord trebuie finalizat în 34 de luni (12 luni pentru proiectare și 22 de luni pentru execuția lucrărilor)”, precizează ministrul Transporturilor.

Oficialul mai spune că același contract prevede construirea a două pasaje de mari dimensiuni: pasajul peste CF101 București – Pitești DN7 și pasajul peste râul Colentina, CF 300 București – Ploiești și CF Mogoșoaia – Buftea.

Contractul are o valoare de 815,07 milioane lei (fără TVA) și este finanțat prin fonduri europene nerambursabile.

Cel mai avansat pasaj de pe întreg inelul de centură A0 București Sud este cel de la Domnești (72% stadiu fizic), deschiderea podului până la finalul anului fiind aproape garantată. Podul de la Berceni este la 56% stadiu fizic, în timp ce la pasajul de la Cernica, pe centura București Nord, Tirrena Scavi a ajuns la doar 16%, după doi ani de la începerea lucrărilor, și nu este sigură nici finalizarea în 2023, arată o analiză a economedia.ro, realizată la începutul lunii iunie.

Autostrada de Centură a Bucureștiului are aproape 50 de kilometri.