chyba, że akurat pół kraju ma teslę wtedy stajesz w kolejce, która porusza się 4-6 razy wolniej niż analogiczna do dystrybutora z paliwem.
@IvanBarazniew: Zanim pół kraju będzie miało Teslę to minie trochę czasu i powstanie więcej ładowarek. Póki co ja mieszkam na wsi i w promieniu 500m mam 2 ładowarki (jedna pod gminą druga w parku) a najbliższa stacja benzynowa jest kilka km dalej...
Zauważa też, że ładowarki zajmują o wiele mniej miejsca niż dystrybutora paliwa. W miejsce typowej stacji gdzie jest 8 dystrybutorów (4 słupki dwustronne) możesz zrobić parking z 20 słupkami. Stacje ładowania mogą być na parkingu pod sklepem, praktycznie gdziekolwiek w centrum miasta, na parkingach podziemnych, etc... tam nigdzie nie da się zainstalować typowej stacji ładowania. Infrastruktura jest nieporównywalnie tańsza w przypadku ładowarek (mocne przyłącze energetyczne + miejsce parkingowe, nie trzeba podziemnych zbiorników, izolowanych (żeby nie wyciekło), monitorowanych (potencjalne skażenie wód gruntowych), obsługi/ochrony, etc...
Stacje ładowania Tesli są na zupełnie innym poziomie obsługi niż typowa stacja benzynowa. Podjeżdżasz, wkładasz wtyczkę i koniec. Reszta dzieje się automatycznie - negocjacja parametrów ładowania, płatność, etc... Jak to wygląda na stacji benzynowej? Stoisz 5-10 minut w kolejce do dystrybutora, potem tankujesz 5 minut i idziesz zapłacić a tam stoisz w kolejce 15 minut bo tylko jedna otwarta kasa, co drugi zamawia hotdoga, etc... A w międzyczasie dystrybutor jest zablokowany, nawet jeżeli odjedziesz to następna osoba nie zacznie tankowania dopóki nie zapłacisz. Wiem, że można to zrobić prościej ale to jest tylko potencjalna możliwość bo taka jest obecnie praktyka na stacjach.
źródło: cdn.benchmark.pl
