Na razie jednak nie można z tym nic zrobić, bo Rosja jest we władzach organizacji.
Rosja jest członkiem Rady ICAO, ale KE uznała, że „aktywnie działa wbrew” zasadom ustanowionym w celu zapewnienia bezpieczeństwa transportu lotniczego. „Takie działania zagrażają ogólnej wiarygodności ICAO’’— dodaje. Chodzi przede wszystkim o nieprawidłowe serwisowanie floty, której większość została bezprawnie przejęta od zachodnich leasingodawców przez rosyjskich przewoźników. Do boeingów i airbusów Rosjanie nie mają części zamiennych. Wprawdzie rząd rosyjski w ramach importu równoległego zgodził się na wwożenie do kraju lotniczych komponentów, ale legalni producenci nie zgadzają się na sprzedaż, a czarnego rynku na nie nie ma. To wszystko powoduje, że latanie po Rosji, ale i wykonywanie rejsów zagranicznych przez rosyjskich przewoźników jest niebezpieczne.
Tymczasem dwie linie z Grupy Aerofłotu — sam Aerofłot i Rossija – zapowiedziały na jesień rozwiniętą siatkę rejsów do światowych kurortów, w tym do Tajlandii, na Seszele i Malediwy.
Czytaj więcej
Włoska policja skarbowa zarekwirowała majątek Lanfranco Cirillo o wartości 141 mln euro. Włoch znany jest jako "architekt Putina" od czasu, gdy zaprojektował mu pałac nad Morzem Czarnym. 63-latek usłyszał m.in. zarzuty dotyczące przestępstw podatkowych i prania brudnych pieniędzy – informuje Business Insider Polska.
ICAO ma przedstawić kwestię zachowania Rosji na 41. Zgromadzeniu, które ma rozpocząć się pod koniec września.
Rada ICAO, decyzją większości na posiedzeniu w czerwcu 2022, podkreśliła obawy dotyczące zdatności do lotu eksploatowanych przez Rosję statków powietrznych będących w leasingu, które zostały podwójnie zarejestrowane, a także ważności wydanych im licencji radiostacji i świadectw zdatności do lotu.
Władze ICAO wskazały również, że wszyscy członkowie tej organizacji zobowiązali się do przestrzegania celów Konwencji Chicagowskiej.
W związku z tym Rada ICAO wezwała Rosję do „natychmiastowego zaprzestania naruszania” Konwencji Chicagowskiej w celu zachowania bezpieczeństwa lotnictwa cywilnego i „pilnego usunięcia naruszeń”.
Komisja Europejska z zadowoleniem przyjęła stanowisko ICAO i twierdzi, że „celowe” naruszenie wymogów bezpieczeństwa jest po prostu próbą „obejścia” sankcji nałożonych przez Unię Europejską w związku z konfliktem na Ukrainie.
Autopromocja
Specjalna oferta letnia
Pełen dostęp do treści "Rzeczpospolitej" za 5,90 zł/miesiąc
KUP TERAZ
Czytaj więcej
— Dla wszystkich krajów niezwykle ważna jest obrona międzynarodowego systemu lotnictwa, bo tylko w ten sposób możemy zapewnić bezpieczeństwo pasażerów i załogi. Tymczasem Rosja nadal lekceważy podstawowe zasady lotnictwa międzynarodowego i nakazuje swoim liniom lotniczym działanie wbrew tym zasadom — uważa unijna komisarz ds. transportu Adina Valean.
Wiceprzewodniczący KE Josep Borrell ze swojej strony dodał, że „rażące lekceważenie” przez Rosję zasad międzynarodowych naraża życie ludzi – w tym obywateli Rosji – na ryzyko. Rosjanie mają więc około miesiąca na dostosowanie do reguł obowiązujących na międzynarodowym rynku lotniczym. Jeśli tego nie zrobią (a specjalnie nie mają jak) grozi im usunięcie z ICAO. Ponowne przyjęcie będzie trudnym procesem.
