Une nouvelle génération de batteries est sur le point d'être produite. Le Qilin de CATL offre une autonomie record de 1000 km.
Et s'il y a un risque de panne de batterie, la fameuse " anxiété d'autonomie " fera bientôt partie de l'histoire . devenir? CATL (Contemporary Amperex Technology), le leader mondial des batteries, a annoncé un nouveau modèle de batterie baptisé Qilin qui couvre théoriquement une autonomie de 1000 km. La production de cette nouvelle génération de batteries débutera l'année prochaine et pourrait avoir un impact significatif sur l'industrie automobile. explication.
Nos batteries Qilin atteignent le plus haut niveau d'intégration jamais atteint, avec un volume d'utilisation record de 72 % et des densités d'énergie pouvant atteindre 255 Wh/kg. Détails :https://t.co/OfmsZ1hAwx
— CATL (@catl_official)23 juin 2022
Actuellement la meilleure autonomie de la voiture La valeur affichée se situe entre 630 km (Tesla Model S) et 780 km (Mercedes EQS). Même cette valeur mythique des 1000 km d'autonomie peut être approchée, à l'instar de la fameuseMercedes EQXX, qui a déjà parcouru cette distance sur une seule chargeet toujours dedans. C'est juste un concept comme le Tesla Roadster en. Enfance. Outre le fait que la plus grande autonomie est réservée aux véhicules les plus chers, ils correspondent également aux véhicules pouvant embarquer le plus grand nombre de cellules. Dès lors, si l'EQS affiche l'autonomie la plus élevée de sa catégorie, c'est aussi parce qu'il est le seul EQS pouvant intégrer une batterie de 107,8 kWh. Cependant, la promesse de CATL avec cette batterie Qilin est d'améliorer les performances de la batterie sans forcément choisir une grande capacité.
Meilleure densité = Plus grande autonomie
Le Qilin (du nom d'un animal merveilleux de la mythologie chinoise) a en fait une bien meilleure densité que les batteries actuelles. Selon le constructeur, cela représente environ 255Wh/kg. Pour parvenir à ce résultat, CATL aurait développé la technologie de batterie au lithium " Silicon Doped ". Les fabricants auraient également fait des progrès significatifs dans l'isolation des batteries.
Le problème que nous avons maintenant est de savoir quels constructeurs bénéficieront de cette future batterie sur une autonomie de 1000 km et sur quels modèles nous pourrons la déployer. Évidemment, il est trop tôt pour se faire une idée précise, mais désormais les principaux clients de CATL sont Tesla, Mercedes, VW Group (Audi, Volkswagen, Seat, Porsche, Skoda, etc.) et même Ford. Si les deux premiers travaillent sur leurs propres solutions de batteries dans une usine dédiée, il est surtout probable que la première de Qilin revienne chez un constructeur chinois. En effet, CATL connaît bien le régime chinois, le groupe est intégré au plan national " Made in China 2025 ", et même à des constructeurs comme SAIC Motor (MG en France). privilégie d'abord la distribution nationale.
Cependant, les fabricants européens et américains pourront également profiter de la nouvelle technologie de batterie de CATL dans les années à venir. En conséquence, l'autonomie des véhicules électriques est moins préoccupante.
Source :Bloomberg
