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Vacances d'été : Paris-Biarritz coûte 130 euros, les ventes sont record, mais pourquoi la SNCF a-t-elle autant de succès ?

Si vous voulez vous dégourdir les orteils dans letrainvers cetétésur la

plage, mais que vous ne l'avez pas encore fait , prenez votre ticket et PEL Préparez-vous à vider. Hors Ouigo, cartes de réduction et trains de nuit, un aller simple Paris-Baritz le samedi 2 juillet et le samedi 6 août coûte au minimum 124,50 €. Le tarif pour Paris-Nice en heure de pointe le 2 juillet est de 135,60 €. Et un petit Lille-Perpignan le 13 juillet, juste avant le pont, sera facturé 139 €.

Malgré ces tarifs, les trains sont loin, très loin. SNCFprécise : « Nous prévoyons un été record sur France 2 ce jeudi, selon les mots du PDG Jean-Pierre Farandou. Déjà 8 millions d'exemplaires en juillet et août. Les billets sont en vente, soit 10 % plus qu'en 2019", l'été du précédent record. "On se tient sur la pointe des pieds, on ajoute des rames et on crée une double composition avec deux rames en même temps", poursuit-il. Et le feu de la cuisine, c'est comme fournir 500 000 places supplémentaires. Pas lié à l'été, mais la tendance à confirmer la santé du chemin de fer 2022 : la SNCF affiche une hausse de 10% des ventes à grande vitesse en mai et juin-Fréquentation loisirs et week-end TER en hausse de 20% à la même période sans réservation.

Avions pas chers, trains à la mode

Par conséquent, les trains sont un succès estival. "Oui, c'est cher, mais les bagages sont illimités, la destination est plutôt bien entretenue et il n'y a rien à faire. Il suffit de s'asseoir", confiait Camille, 30 ans, à Nice en juillet avec un ami. Les choix de trains sontavion, "anomalie écologique", etvoiture"L'année dernière, j'ai roulé jusqu'à Biarritz. Plus jamais.", prévient-elle. Contrairement aux trains où personne n'intervient , les longs trajets en voiture incitent à la discussion, et ça passe forcément par prendre une de nos voitures. C'est la tension et la peur de lui faire mal. Et les trains c'est la tranquillité, et la tranquillitédeen vacances est irremplaçable. " Donc, même plus de 100 euros.

Accordez 17/20 sur cet argument très intéressant, mais sans doute l'avis de Camille est minoritaire. "Cette voiture entretient le plus de moyens de transport l'été en France. Elle coupe le sociologue Jean Viard, spécialiste du temps social et de la distance. C'est ce qu'on retrouve pendant les vacances. Elle symbolise une grande liberté, l'indépendance, l'improvisation, et le caractère". . « Et cela malgré la flambée des prix du carburant. Selon un sondage Ipsos, 65% des vacanciers partent en voiture particulière cet été, mais 24% en transports en commun (train, bus/car, covoiturage) et 20% en avion. "Si un train gagne une petite part d'une voiture, il remplacera de plus en plus l'avion", admet l'expert. Les avions sont "obsolètes" à cause de leurs coûts écologiques, mais "les trains reviennent à la mode", plaide Jean Viard. "Il y a dix ans, quand je disais que j'étais venu à Venise en train de nuit, ça avait l'air d'un nerd. Je suis désolé. Aujourd'hui, le même trajet a l'air chic."

Cocorico et simplicité

Continuons à revenir de ce chemin de fer. D'abord, le train est entré dans un cercle vertueux. Pour comprendre cela, empruntez ce train de nuit vénitien. "Il y a dix ans, c'était presque vide et je me sentais anxieux et effrayé. Maintenant que nous sommes pleins, nous sommes sereins. Les trains que nous pouvons rassurer sont des trains bondés. " Mais surtout en France La réussite de votre séjour est bénéfique . Selon unsondage Ifop,, 80 % des Français qui partiront cet été le feront en France. En 2020, en pleine crise sanitaire, 94% d'entre eux n'ont pas quitté la frontière. Pourtant, avant lecoronavirus, à l'été 2019, "seulement" 67% choisissaient une destination en France. Elle est donc mathématique et géométrique. En fait, les trains qui opèrent principalement vers des destinations françaises profitent de cette épidémie pendant les vacances bleu-blanc-rouge. Mieux encore, les principaux pays étrangers en Espagne et en Italie sont partiellement accessibles par le rail.

"Les Français ont simplifié leurs vacances et raccourci leurs distances, mais ils ont toujours envie de partir. Les destinations sont plus compatibles avec le train", soutient Jean Viard.

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Pastis, bouillabaisse, senteurs du littoral méditerranéen Ces vacances ont un seul mot d'ordre, sim-pli-ci-té. "Après deux ans d'horrible Covid d'enfer, on ne veut pas s'incliner, parler une autre langue, changer l'euro, ou compliquer ça. Juste des plages et des mojitos, ça nous dit ça a l'air super", confirme Alice. Les vacances sont si simples que vous n'avez pas besoin de voiture. Il y a trois ans, nous aurions visité la région, fait de la randonnée et nous rendrions dans d'autres villes. La voiture a du sens. Mais là, on est épuisés, on a juste envie de faire une pause, on n'a pas envie de bouger.

Jean Viard nous rappelle : « Le train est arrivé bien avant la voiture comme moyen de transport et a longtemps été un outil populaire. Il entretient donc une image positive. » Nouveauté par rapport aux deux dernières années, planable Genre. « En 2020 et 2021, nous ne pouvions pas acheter de billets à l'avance car nous avions trop peur du nouveau confinementet des restrictions géographiques de, donc nous ne pouvions pas acheter de billets à l'avance, donc 40 par jour en janvier. cas, on s'est dit qu'on ne fermerait jamais », s'amuse Thomas, 29 ans, qui a acheté le billet en mars.

Jean-Pierre Farandou en est conscient. Le train est déjà plein le jour du grand départ. Cependant, en dehors de ces périodes, "il reste une place". Christophe Fanichet, PDG de SNCF Voyageurs, expliquait notamment récemment que 75% des billets achetés cet été sont à prix réduit. C'est notamment grâce aux promotions et offres de billets pré-acquis. Alors si ce Paris-Biarritz coûte des bras et des jambes en juillet, ce n'est pas le prix en lui-même qui compte, c'est vous qui êtes à la traîne de l'épidémie estivale. Faux laissez-passer de mode.