C'est le début d'un désastre. Le bZ4X, qui a été à peine vendu, avait un sérieux problème matériel qui a obligé les fabricants à enquêter.
Le premier véhicule 100 % électrique de ToyotaLes transporteurs n'ont pas encore commencé à être la cible de charlatans. Un constructeur japonais a rappelé 2 700 véhicules (auparavant pour l'ensemble de la production jusqu'à présent) sur un problème pour le moins embarrassant : les roues de la voiture peuvent se détacher. La communication officielle de Toyota n'était pas claire : " Après avoir parcouru quelques kilomètres, tous les boulons de la roue pourraient se desserrer et la roue pourrait se détacher du véhicule. Perdre des roues pendant la conduite peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et un risque accru d'accidents. La cause de ce problème et les habitudes de conduite qui peuvent en être la cause font toujours l'objet d'une enquête " ..
Le nombre de véhicules concernés par ce problème est relativement faible et, pour cause, ce sont les premiers véhicules à quitter l'usine. La plupart étaient en route, mais certains ont déjà été livrés au propriétaire. Dans le détail, Toyota montre que sur ces 2 700 véhicules, 2 200 ont été livrés en Europe, 260 sur le marché américain, 110 au Japon, et les 20 derniers au Canada...
Démarrage raté
L'enquête étant en cours, les fabricants vont régler le problème, que ce soit pour leurs clients ou simplement pour reprendre la production du bZ4X. Je ne vous ai pas encore contacté pour la durée prendra. .. En revanche, d'un point de vue image, ce couac est très misérable. En effet,Toyotaest l'une des dernières grandes entreprises à utiliser l'électricité dans l'industrie automobile. Les Japonais ont freiné aux quatre fers et endossé au détriment de la technologie hybride avant d'amorcer enfin le virage vers l'électrique. La bZ4X est une voiture qui vise à incarner ce virage stratégique. En plus d'arriver après la majorité des concurrents, nous devons maintenant faire face à des rappels. Heureusement pour Toyota, le problème de roue a été remarqué assez rapidement. Le nombre de véhicules impliqués n'est pas très important et les dégâts sont limités à moins que certains clients ne l'aient livré.
Enfin, pour info, il y a tout juste une semaine, sachez que vous avez eu l'occasion de saisir la poignée de ce bZ4X. Heureusement, lors de nos essais, nous n'avons pas eu à pêcher une de ses roues. D'un autre côté, il y a beaucoup d'autres choses à propos du premier véhicule électrique de Toyota. Rendez-vous dans le test bZ4X dans les prochains jours.
Source : Électrek
