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Tesla Model S Plaid : la version Pikes Peak est un avion à quatre roues

Unplugged Performance a annoncé un modèle SPlaid très musclé. Objectif  : Battre le record de Pikes Peak, une course en montée de 20 km.

Tesla attaque Pikes Peak. Comme l'année dernière, Unplugged Performance de Car Studio annonce une version modifiée duTesla Model SPlaid. Et comme l'année dernière, ce modèle est particulièrement impressionnant. Visant à devenir la marque californienne officielle " Tuner ", Unplugged Performance veut se lancer dans la course qui ne fait que commencer de l'autre côté de l'Atlantique. Ce coup marketing est avant tout esthétique, la version taillée pour la compétition n'ayant que peu à voir avec la version vendue sur le site du constructeur.

La course et la vidéo de qualification de Pikes Peak d'aujourd'hui ont été publiées ici ! C'est 5 secondes plus rapide que l'an dernier. @RandyPobst@YokohamaTC@Teslahttps://t.co/uX7cVFF4jL

— Performances débranchées (@UnpluggedTesla)juin 23 2022

Découvrez les ailerons géants qui semblent provenir de l'industrie aéronautique et découvrez le travail effectué par les spécialistes du réglage. En effet, ce sont essentiellement des parties du corps qui changent. Leplaid Model S originala d'abord été complètement dépouillé (garanti léger) avant d'enfiler la nouvelle robe en carbone. Non seulement les réglages, mais aussi la suspension des pièces mécaniques ont dû être modifiés. Les produits axés sur la course ont remplacé l'amortisseur Palo Alto traditionnel. Enfin, le dernier gros changement concerne les freins. Il était très surprenant que le plaid attaque Pikes Peak avec ses freins standard. Logiquement, des freins à disque en céramique sont montés. Cette option n'est clairement pas disponible pour les acheteurs traditionnels.

Battre et prouver des records

En revanche, en interne, il n'y a pas de changement par rapport à la version présentée par Unplugged Performance l'année dernière. La Model S plaid est entraînée par trois moteurs électriques totalisant 1 034 ch. En effet, il s'agit du deuxième départ de Tesla à la célèbre Hill Race. L'année dernière, la Model S a remporté la catégorie " Exhibition " à 6 : 57,22. D'autre part, en raison d'une météo inhabituelle et de la neige au sommet, nous avons dû raccourcir la course. Résultat  : Bien sûr, le temps de Tesla lui a permis de gagner la course, mais il ne pouvait pas se comparer aux vainqueurs des éditions précédentes.

Voilà l'essentiel de cette nouvelle version légèrement modifiée, signée Unplugged Performance. Le studio profite certes de cet événement pour revendiquer l'emplacement du " Tuner Officiel" de Tesla, mais je n'oublie pas de parier sur le sport de l'événement. Par conséquent, le plaid de la Model S vise non seulement la victoire, mais vise également un record de 7'57''128 réalisé par VWID-R en 2018.

Source :Performances débranchées