Le point nord le plus élevé de la longue histoire du circuit, entouré de paysages spectaculaires vers la côte de Hovestrader (72,5 km) à l'extrémité nord du Danemark. Il l'a été. Devant les yeux vagues, nous avons eu un défilé inattendu au parfum de renouveau et de nouveauté. Après 14h00, Peloton était sur le point de quitter la frontière ouest du pays à toute vitesse. Tout était un lieu sinueux de nature sauvage, au soleil, et le ciel complet était à peine crémeux avec quelques nuages. La deuxième étape entre Roskilde et Nyborg (202,2 km) a débuté deux heures plus tôt que l'ancienne capitale de l'île de Sealand, aux Xe et XVe siècles avant Copenhague, devant les héritiers du prince. Un ruban solennellement coupé en signe d'honneur, et un Marseille accordé avec enthousiasme. Le vent aboyait déjà de face, avec une rafale de 25, 40 km/h, dans une direction qui était certainement en faveur d'une tentative d'éclatement du paquet.
Depuis le vertige des émotions, les chronologues ont déjà éprouvé l'efficacité universelle et le soulagement de la popularité monumentale de la plus grande race du monde, à laquelle nous sacrifions et ne refusons rien. .. .. Les Danois en rêvaient, et Grande Bouclé est venue. Ils l'ont soufflée par amour excessif Il fallait se pincer fortement : Mais certains étaient au bord d'une route déserte. Des centaines de milliers. Un million . Une foule compacte sans précédent, des amis étonnants rassemblés comme un mur vibrant, donc des milliers de rangées dans un réseau inséparable de fils de regards mouvants. Dans cette ambiance chaleureuse d'une foire hurlante ensoleillée et chère, on entendait la joie et la joie profonde des autres à l'heure du poisson fumé. Malgré le besoin de contemplation et d'admiration, il fut glorifié d'être accompagné d'un culte indescriptible. Après avoir passé deux jours au Danemark, la tournée a grandi un peu plus dans cette légende - et le pays en question a atteint le sommet de sa splendeur commémorative.
La combinaison d'une popularité sublime et d'une course incendiaire était agréable lorsque la passion parfois blessée cherchait encore un retour en arrière. Les preuves sur cet itinéraire unique encouragent toutes sortes de folies cyclistes. Le transporteur savait à quoi s'attendre. Bienvenue en Bordure. Non, la tournée n'a pas quitté le Danemark pour le pays fictif de Tintin, mais le parcours de la deuxième étape prévoyait le risque de rimming et de casse causés par les vents de travers le long de la côte de l'île de Sealand. (Tap en danois) était exposé à la brise, augmentant le changement de direction. De plus, les coureurs avaient l'intention de le trouver réellement par le célèbre pont du Grand Belt, à 22 km du continent et à seulement 3 km du but sur l'île de Fionie. " Il y a peu de collines au Danemark, mais le vent souffle.a prévenu le directeur de l'événement Christian Puldom. Descendre au nord et au sud avant de trouver le pont, puis aller à l'ouest, donc quelle que soit la direction de le vent, à un moment donné il sera forcément aux trois quarts. »
En milieu d'après-midi, Tout en léchant le fjord, les deux Vikings ont poursuivi leur folle évasion matinale (Dane Court Nielsen et Norvégien Bistrom) et déblayé un moment leurs compagnons d'évasion (les Français Rolland et Barthe), l'Hectomètre final. Peloton préparé aux embûches du jour sécurisait le rythme nécessaire pour ne pas miner les chances d'un sprinteur dans l'un des les finitions les plus spectaculaires de notre époque. " Pont de tous les dangers ", Une énorme structure de 17 kilomètres qui traverse le détroit du Great Belt, ouverte à la colère d'Eorus et située juste avant Niborg. Le directeur de Sund&Belt, qui a construit la liaison en 1998, a déclaré :" S'il y a beaucoup de vent, traverser ce pont revient à escalader l'Alped'Boo. Ce sera difficile. "Pour certains coureurs qui ont fait des repérages il y a quelques semaines, la barrière extérieure" n'est pas très haute et tombera à l'eau en cas de chute importante. »Peur, fantasme. " Du jamais vu XXL à 65 mètres d'altitude, c'est l'endroit parfait ", répète Christian Prudom. Jusqu'à un certain point.Le L'équipe a été projetée dans la file de voitures particulières le 2 janvier 2019, lorsque deux wagons de marchandises ont déraillé sous la force du vent. A rapporté qu'un drame s'était déroulé à l'époque, et le journal a ajouté :" Un cargo transportait des milliers de bouteilles de Karlsberg, une bière brassée au Danemark… Alors l'anecdote pourrait faire sourire, mais ce jour-là huit personnes sont mortes. Retenir son souffle face à l'élément »
a pris tout son goût. Néanmoins, nous attendions de savoir que Peloton était là à l'air libre dans la zone côtière avant ce dernier moment. Vent de face, vent de travers. A perdre son coeur. La guerre de positions s'est déclenchée, l'avance du départ a fondu en rafale aléatoire, et l'équipe des leaders (UAE, Jumbo, Lotto, Ineos, Quickstep, FDJ, etc.) a montré une faible rupture. Puis, à 31 km de la ligne, le survivant du fugitif, Bystrom, se rend. Immédiatement, le rythme s'est accéléré. Au service d'une stratégie unique , d'une puissance extrême : Mettez-vous bien devant le maudit pont d'étranglement.
C'était une armée complète, mais elle était moins compacte, plus nerveuse, apparue à l'entrée du détroit du Great Belt, n'était manifestement pas ouverte au public, et agrégée en grand nombre en amont et en aval. . Dès le premier 1km, une rafale des trois quarts du visage a jeté et chassé 12 coureurs, dont le maillot jaune Eve Lampert de Belgique, au sol. Beaucoup de " ont sauté " par derrière, comme les feuilles communes du gel d'automne. Ils ont tous calmé les membres de leur équipe et leurs dirigeants avec ce clin d'œil légèrement inquiet et métronomique. Cependant, une certaine prudence a ordonné à la flotte de se mettre à l'abri au fur et à mesure que chacun progressait, cette fois plus calme en raison des vents contraires. Tout est de retour à la normale. Il n'y a donc pas de véritables fans ou frontières. Une quiétude ; loin de la peur d'être annoncé. Qui l'aurait cru Nous avons assisté au sprint. A moitié terminé en raison d'une chute importante dans les 3 derniers kilomètres (pas d'impact sur le temps). Fabio Jackobsen (25 ans), un Néerlandais qui a survécu à la terrible chute de 2020, a battu le Belge Wout Van Aert (Jumbo) dans un pardessus doré à l'appui du bonus.
Les grands hommes à la victoire finale (Pogacar, Roglic, Vingaard, Yates, Gaudu, O'Connor, etc.) ne tombent pas dans le piège du "pont tout dangereux ". a fait. .. Les Giants viennent de l'apprivoiser et ont ouvert un nouveau chapitre de possibilités. Les chroniques le répètent souvent : La tour dépasse tout, même les éléments...
