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Automobile : Imerys fabrique du talc en spray pour réduire le poids des véhicules électriques

L'unité de pulvérisation Talc d'Imery, en service depuis juillet 2020, a été lancée le 31 mai 2022, grâce à une meilleure période d'hygiène. Exploité sous le nom de KPCL depuis 1786, le kaolin est historiquement transformé en pâtes destinées à la vente aux fabricants de porcelaine et de céramique industrielle. La société a rejoint le groupe Imerys en 1988. Le talc fourni par l'usine Imerys de Luzenac en Ariège sera traité par cet atomiseur avec un investissement de 5,8 M€ soutenu par la région. C'est l'aboutissement d'un projet de diversification lancé en 2013.

"Nous avons commencé à broyer du talc à la demande d'un collègue de Luzenac", a déclaré Dominique Ligouret au responsable du site à La Tribune. Un système de broyage pour éplucher le talc et réussir le séchage par atomisation. Nous avons produit 500 tonnes en 2013 et le nouvel atomiseur est passé à 8 000 tonnes, mais nous prévoyons qu'il passera à 10 000 à 12 000 tonnes cette année et à 20 000 tonnes dans deux ans. Les fabricants de plastique sont demandés car ils sont un atout incontournable pour réduire le poids des véhicules électriques. Ce sera une activité intéressante pour les chantiers créateurs d'emplois. Je n'ai pas gagné parce que ce n'est pas un cœur de métier.

Prévu autour de 24 millions d'euros en 2022

L'entreprise produit 24 000 tonnes de pâte céramique et de talc par an avec 80 employés. .. Comprend de nombreux travailleurs temporaires, contre 50 en 2000. Les ventes augmenteront à nouveau pour atteindre 17,9 millions en 2021 et devraient atteindre 23,7 millions cette année.Les perspectives sont prometteuses compte tenu de la bonne performance des ventes de véhicules électriques. 21,4 % en un anCela augmentera avec le temps pour l'échéance de 2035, qui marque la fin des voitures thermiques européennes."Dès la réouverture de la filière automobile, notre usine sera saturée en 2023. 2024, mais il y a de la place pour un concasseur", garantit-il.

L'industrie automobile passera à 100 % d'électricité d'ici 2035.

L'objectif est de produire 10 000 à 12 000 tonnes de talc HAR. An. (Crédit  : Imerys)

Technologie innovante pour la réduction de poids

Nouvelle tour de pulvérisation de 20 tonnes, 50 mètres de haut Produit en HAR, haut ratio d'aspect, talc de nouvelle génération utilisé dans la fabrication de plastiques légers. L'atomisation consiste à déshydrater une bouillie de minéraux broyés et à la transformer en poudre en la faisant passer dans un courant d'air chaud. Ces talcs sont incorporés au polymère pour réduire le poids de pièces telles que les pare-chocs et les jantes. Ils sont conçus pour conserver ou améliorer leurs propriétés en termes de rigidité, de résistance aux chocs et de stabilité dimensionnelle. Par conséquent, les performances sont améliorées avec une faible empreinte carbone.

"Le talc est une roche stratifiée qui, une fois broyée, augmente la résistance des microplastiques", poursuit-il. "Le pare-chocs de 3 cm d'épaisseur avec du talc résiste mécaniquement aux crash-tests, tout comme le pare-chocs de 4 cm d'épaisseur, ce qui permet d'économiser de la matière première et du poids. Les constructeurs ajoutent plus de batteries.Ainsi, l'allègement des véhicules électriques est une quête permanente .

Objectif zéro émission de Bienne

Ainsi, Imerys se positionne désormais comme le premier producteur de talc à haut allongement. Avec l'atomiseur, notre site a augmenté sa capacité totale d'environ 30 %, ce qui nous permet de mieux servir nos clients sur tous les marchés", a poursuivi. "Cet appareil nous a permis d'économiser beaucoup d'eau et de gaz."

L'usine, qui agit en tant que sous-traitant du site de Luzenac, fabrique une variété de talc. Et l'essentiel de sa fabrication est vendu aux fabricants de plastique. Talc se lance aussi dans des pneumatiques intéressants comme barrière étanche. Nous avons diversifié nos activités.

Deux autres nébuliseurs seront utilisés au besoin pour sécher le talc Les filtres humides qui consomment l'eau puisée à la Vienne au pied de l'usine le seront en 2021. Il a été remplacé par un filtre sec à la fin . "Cela nous permettra de réduire la production de 20 000 m3, soit 40  %, tout en augmentant la production", annonce-t-il. "Nous utilisons encore 30 000 m3. La deuxième étape consiste à recycler cette eau pour atteindre zéro émission et construire un réservoir d'eaux pluviales. En 2023 à 500 m3 pour 350 000 euros. , Économise deux semaines pendant la saison d'étiage en été. ”La centrale hydroélectrique reprendra ses activités de production d'électricité et d'autoconsommation. Le coût de ce projet est de 1 million d'euros