Aéroports européens : les membres d'équipage peuvent se soumettre à un test d'alcoolémie

Un avion Germanwings s'est écrasé en 2015près de, des pilotes d'antidépresseurs toxiques ont poussé l'avion sur le terrain, 150 victimes, nouvelle directivededans l'application du règlement européen 2018/1042 écrans alcoolémie et toxicologie entre techniciens et hôtesses de l'air je demande à la police de l'augmenter.

Ces contrôles peuvent être effectués même en l'absence de signes d'ébriété, et sont considérés comme positifs dès que le taux d'alcoolémie est supérieur à 0,20 gramme/litre. , Soit une concentration d'alcool de 0,10 milligrammes ou plus par litre d'haleine expirée (0,5 g/l de sang ou 0,25 mg/l d'expiration non expirée conducteur novice sur le volant). Un 0,2 g/l acceptable tient compte de la fermentation du jus de tomate... De plus, la réglementation interdit de boire de l'alcool dans les 8 heures suivant le début du vol.

Opposition syndicale

Sanctions sévères prévues  : jusqu'à 3 ans d'emprisonnement, 9  000  amendes en euros, mais surtout 3 ans avec sursis aviation Ans de titre (pilote de ligne licence ou certificat d'équipage de cabine d'hôtesse). L'employeur peut être licencié sans indemnité, ce qui rend difficile l'embauche par une autre entreprise.

Auparavant, enFrance, des contrôles aléatoires étaient stipulés par la loi, mais en raison de l'opposition d'experts de l'organisation qui ont demandé le même contrôle,a été mis en œuvre. Elle est pratiquée dans les blocs opératoires, les centrales nucléaires, les tours de contrôle, , etc. " Les visites médicales annuelles sont suffisantes ", a assuré le National Aviation Pilot Union (SNPL). Il est programmé tous les 6 mois à partir de 60 ans , par exemple, un examen systématique sauf si les professionnels de la santé aéronautique ont des doutes après un bilan biologique (gamma GT) ou des symptômes cliniques. Néanmoins, les pilotes français n'étaient pas concernés par les contrôles lors des escales dans les aéroports étrangers.